O principal objectivo da Top Chrono é conseguir a máxima eficiência a todos os níveis, sem margem de erro, para o seu rendimento ser eficaz a 100%. A Top Chrono antes de ser posta em cena passou dois anos nas mais duras e exigentes provas de competição. A estrutura do quadro aerodinâmico em carbono monocasco de alto módulo HMC e foi reforçado nos pontos que recebem o maior desgaste ou que têm tendência a uma maior flexão. A direção foi reforçada com um sistema cónico "taper" de 1 1/8 na parte superior e 1.5 na base, que evita a flexão frontal e permite uma maior estabilidade do quadro. A caixa pedaleira foi reforçada aumentando a espessura da ligação entre o tubo superior, tubo de selim e escora. O sistema de cabos passa pelo interior do quadro e o espigão de selim é integrado do tipo "ISPT". A estrutura da tubagem é formada por vários ligações que dão uma maior resistência e rigidez ao quadro.